本报讯(记者李文君) 11月9日-14日，由中国科学技术协会指导，中国汽车工程学会主办的2020中国大学生方程式系列赛事在古城襄阳隆重举办，本次系列大赛为方程式、电动方程式和无人驾驶方程式同时举行，是自2017年之后再次三赛合一。其中，辽宁工业大学、哈尔滨工业大学(威海)和合肥工业大学报名参加全部三大赛事。

来自清华大学、吉林大学等高校的101支车队、2172名学生队员、300余名裁判、各汽车及零部件企业的嘉宾、政府领导共同见证了本次大赛的激烈角逐。经过6天的艰苦奋战，辽宁工业大学万得无人驾驶车队获无人驾驶方程式大赛全国季军，油车队获第四名，电车队获第五名，三支车队均获国家一等奖，共获9个单项奖，包括中国最具影响力车队奖、学术创新院校称号、无人车操控性能测试第一名等奖项。

大学生方程式大赛是一种国际化工程教育，也是全球大学生群体中最具吸引力、竞争最激烈、最具挑战性的汽车赛事，被称为汽车工程师培养的摇篮。车检是参加比赛的第一道关，尤其电车、无人车车检，电车230多道车检，无人车250多道车检，每年很多车队由于不能通过车检无缘比赛。车检也体现了一个车队扎实的工程实践能力。当各个车队都忙于车检的时候，我校油车、电车作为各组第一个通过车检的车队已经进行动态练习了，并且电车获得最佳车检奖第一名。无人车队也是第一个通过无人制动检查进行8字绕环比赛的。三车都率先过检参赛，全场为之钦佩。油车、电车高速避障和耐久赛项目是决定比赛胜负的最重要项目，高速避障项目速度决定耐久赛发车顺序。油车、电车均为各组高速避障项目速度最快10支车队之一，尤其油车在油电混合top12耐久赛中，风驰电掣、超越前车，最后获得油车组耐久项目第二名。无人车队成为全场第一个完成操控性测试的车队并获第一名，第一个跑上8字绕环、高速循迹、直线加速的车队，三个项目均获第三名，同时无人车队在算法编程方面还获得Mathworks/Simulink控制策略开发与软件实现奖三等奖。在10月底，在中国汽车工程学会年会上，中国大学生方程式技术论坛中，车队有5篇论文获得优秀论文，其中“Study on Lateral and Longitudinal Coordinated Control of Autonomous Electric Formula Racecar无人驾驶电动方程式赛车横纵向协调控制方法”在论坛上英文宣讲，并被收录年会精选论文集(英文版)，将被EI检索，我校也因此获得学术创新院校奖。三支车队正式参赛队员均获得中国汽车工程学会见习工程师证。